Hoy que visitado las obras del TAV en Luko (Álava), para expresar todo mi apoyo y solidaridad a las empresas y trabajadores de esta infraestructura que sufren la amenaza de la violencia de ETA.
Esta infraestructura, cuyo presupuesto ronda los 4.200 millones de euros, es un ejemplo de colaboración entre la administración central y la vasca, ya que, si bien el Gobierno de Jose Luís Rodriguez Zapatero aporta el cien por cien de la financiación total y realiza el ramal entre Bizkaia y Álava, el Ejecutivo vasco se encarga de la construcción de la línea en Gipuzkoa.
Este modelo de trabajo debiera ser aplicable a otros proyectos que benefician al conjunto de la ciudadanía, como el soterramiento del ferrocarril en Vitoria. Hay que recordar que el Ministerio de Fomento se ha comprometido a pagar los 140 millones de euros que cuesta la llegada de la Alta Velocidad a Vitoria por superficie, y que además aportará otros cien millones a través de las plusvalías generadas por los terrenos que se liberen con el soterramiento.
Sin embargo el soterramiento de las vías es una operación urbanística, por lo que en el proyecto se deben implicar todas las instituciones: Fomento aportará el 51 por ciento de la financiación, mientras que el Ayuntamiento de Vitoria invertirá 63 millones y la Diputación de Álava, 30. Por esto nosotros en el Parlamento Vasco vamos a reclamar a través de una enmienda a los Presupuestos vascos que el Gobierno Vasco aporte 140 millones para el soterramiento del Tren de Alta Velocidad a su paso por Vitoria, cifra que supera en 60 millones a la que el tripartito está dispuesto a aportar.